Formação Teórica de Piloto Privado #Trem de Pouso

Você vai se sentir confiante para ser muito bem aprovado na ANAC, voar com segurança e se sentir pronto para as próximas etapas da sua formação, inclusive para o mercado de trabalho, se esse for o seu objetivo final.

Conciliar a vida corrida com um novo projeto de vida não é fácil; fazer ainda um planejamento financeiro e estratégico para alcançar o seu objetivo dentro da sua realidade sem ter nenhuma experiência nessa nova área, muito menos.

Muitas pessoas desistem antes mesmo de começar porque ficam congeladas nesses problemas, sem saber como agir.

Mas aquelas que seguem uma metodologia que já guiou milhares de alunos ao longo dos últimos 12 anos, descobrem que realizar esse sonho pode ser mais simples do que elas imaginavam, independente da sua circunstância atual.

A Equipe de professores do Trem de Pouso é altamente capacitada para lhe guiar porque todos ministraram durante muitos anos instrução teórica, prática, trabalharam com coordenação de ensino, segurança de voo e todos atuam hoje diariamente como pilotos profissionais, conheça um pouco mais sobre eles clicando no Player.

Karen Kaefer

Atualmente piloto de Boing 737, nacional e internacional, bacharel em Ciências Aeronáuticas pelas PUCRS, pós graduada em neurociências pelo IESLA, professora de Teoria de Voo, Meteorologia e Programa Rumo Certo. Já atuou também na instrução teórica, prática de voo, simulador, coordenação de ensino, gestão de segurança de voo e como piloto no táxi aéreo Cessna Caravan e grand Caravan em todos os estados do Brasil.

Adriano Alves

Atualmente piloto de A320 e instrutor de solo na linha aérea, bacharel em ciências aeronáuticas e professor de Conhecimentos Técnicos de Aeronaves no Trem de Pouso. Já atuou na instrução teórica, prática, simulador de voo e tem vasta experiência em todas as categorias de aeronaves de instrução de voo.

Daniel Thobe

Atualmente Piloto de KingAir em transporte aeromédico e táxi aéreo, examinador credenciado pela ANAC e professor de Navegação Aérea no Trem de Pouso. Atuou durante anos na instrução de teórica, instrução de voo e simulador, tendo muita experiência não apenas no ensino e como também na avaliação final de alunos-pilotos.

Mateus Pacheco

Comandante Hawker 400 na aviação executiva e professor de Regulamentos do Trem de Pouso, Bacharel em ciências aeronáuticas pela PUCRS e pós graduado em ensino superior. Atuou durante muitos anos na instrução de voo, ministrou aulas em faculdades e universidades no Rio Grande do Sul e também atuou na gestão de segurança de voo.

Ao longo dos anos, identificamos que dentre as pessoas que se interessam por aviação existem basicamente 3 grupos:

ALUNO CAVALEIROS
DO APOCALIPSE:

Pessoas que só enxergam problemas e obstáculos; possuem um arsenal de desculpas prontas para nem ao menos tentar entender como isso pode se tornar uma realidade, porque, no fundo, não acreditam que são capazes; e ainda, dedicam a vida a provar que estão certos e que ninguém é capaz também.

ALUNO
SOLITÁRIO:

Pessoas que até buscam informações, mas seja por se achar auto didática, autossuficiente, ou até mesmo para economizar decide fazer tudo sozinho ou encontrar o curso mais barato possível. O resultado é um estudo chato, confuso, sem exemplos práticos, sem vida, sem metodologia, resultados muito lentos e baixos. A maioria que segue dessa forma desiste, ou até continua, mas com muita dificuldade e com muitas lacunas na sua aprendizagem que logo irão prejudicar a sua formação. Esse aluno, quando consegue avançar, já começa atrás de muita gente.

ALUNO TREM
DE POUSO:

Pessoas que entenderam que nada substitui seguir uma metodologia testada e comprovada, que vai lhe levar muito além do básico; um estudo leve, com liberdade, uma série de recursos para otimizar o seu tempo e ainda com acesso a professores pilotos para sanar todas as dúvidas que possam surgir.

O sucesso deixa pistas; e agora, você pode segui-las.

Você pode se apropriar e transferir toda a nossa experiência para você; e começar a ter

resultados na aviação também.

O fato é que você está prestes a transformar o seu sonho em realidade.

Imagine se sentir preparado para a prova da ANAC, porque tem a certeza que construiu uma base de conhecimento sólido, tendo ACESSO A UM CONTEÚDO OBJETIVO E COMPLETO;

Imagine poder conciliar os seus estudos com a sua rotina corrida, podendo estudar como, quando e onde quiser; na sua velocidade;

Imagine estudar com quem hoje está vivendo de aviação e sabe tudo que você também precisa fazer para chegar lá…

Ter uma formação e uma carreira estável, sem turbulências e com liberdade;

Imagine ser realizado pessoal e profissionalmente com a aviação; levando seus amigos e familiares para um voo…

Nós acreditamos que qualquer pessoa pode se tornar piloto de avião, independente da sua circunstância atual, desde que siga a metodologia CAC:

1. Conhecer a Rota

É preciso entender de uma forma clara o passo a passo; cada estágio da formação, bem como os melhores caminhos a serem percorridos, desviando do mau tempo e das turbulências.

2. Adaptar o Rumo

Embora o passo a passo seja o mesmo para todos, sua realidade é única;
portanto adaptar a formação à sua vida vai fazer toda a diferença. Esse é o passo onde a maioria das pessoas congela, porque sem experiência e sozinho, realmente é difícil de conseguir avançar.

3. Comandar a Proa

Após ter conhecido a rota e adaptado o rumo, só existe uma forma de começar: pelo começo; e o mais rápido possível, afinal, você já terá tudo que precisa para dar o primeiro passo e começar a transformar a aviação, finalmente, em uma realidade.

No Curso Teórico de Piloto Privado
do Trem de Pouso você terá acesso:

Ambiente de ensino único, desenvolvido exclusivamente para formação de pilotos;

Vídeo aulas modernas e objetivas com todo o conteúdo exigido pela ANAC;

Material PDF de apoio para cada aula;

Questões de fixação ao final de TODAS as aulas;

Aulas de revisão de todas as matérias;

Aulas de questões resolvidas de todas as matérias;

Simulados pré-prova;

Ranking entre os alunos da turma;

Gráfico de desempenho em cada matéria;

Materiais extras

Guia ilustrado para agendamento da prova da ANAC

Espaço para anotações;

Contato direto com os professores das matérias;

E ainda, aulas extras, com conteúdo que vão
muito além da prova da ANAC:

Como começar, continuar e terminar o seu estudo para a prova da ANAC

Planejamento de Formação Piloto Privado

Planejamento de Formação Piloto Comercial

Fraseologia aeronáutica – como se comunicar no céu

Como fazer uma Migração de Carreira Eficiente

Processos seletivos de cias aéreas – como começar a se preparar

E muito mais…

Mesmo sem metade dos nossos recursos, qualquer curso presencial tem um custo de R$ 3.500,00, além de custos de deslocamento e alimentação. Logo, seu investimento mínimo seria de R$ 5.000,00

Mas como nosso curso é online, nós conseguimos reduzir pela metade o valor desse treinamento, o que seria R$ 2500,00. E nesse mês, em especial, vamos praticar um valor ainda mais promocional:

De R$ 2.500,00

Por apenas 12x de R$ 126,39

Ou R$ 1347,00 à vista

PRESENTE 1:

DOBRO DO DOBRO DE ACESSO:

Ao invés de 6 meses, você terá 12 meses de acesso ilimitado para ver e rever quantas vezes quiser; tendo ainda mais liberdade para estudar.

PRESENTE 2:

PARTICIPAÇÃO NO PROGRAMA QUE VAI OPORTUNIZAR 3 BOLSAS DE HORAS DE VOO::

Todos os nossos alunos que forem aprovados na prova da ANAC com 85% ou mais de acertos, participarão de um processo seletivo no padrão de uma linha aérea concorrendo a 3 bolsas de horas de voo.

Além de ter essa super experiência, você poderá ser contemplado com uma das 3 bolsas de horas de voo.

FAQ

Posso realizar o parcelamento do valor?

Sim, poderá realizar o parcelamento no cartão de crédito em até 6x sem juros ou em até 12x com um pequeno acréscimo no valor da parcela podendo simular no momento do pagamento os valores de cada parcela e condição.

É possível fazer o pagamento via PIX?

Sim, no momento da inscrição você terá acesso a chave pix.

Posso assistir as aulas quando quiser?

Sim, 7 dias por semana, 24h por dias. É você quem decide.

Existem cronogramas para ajudar no meu planejamento de estudo?

Sim, temos três sugestões de cronogramas para fazer o curso em 2, 4 ou 6 meses; para você ter uma noção mais concreta, estudando 1h por dia, é possível concluir o curso em 2 meses; portanto, o término do seu curso dependerá apenas da velocidade que você pretende dar.

São os professores mesmos que respondem as dúvidas dos alunos?

Sim, não existem estagiários, monitores ou tutores, as respostas feitas dentro do ambiente sempre serão respondidas pelo próprio professor da matéria.

Posso fazer perguntas além do conteúdo técnico para os professores?

Sim, nossa equipe estará a disposição para lhe ajudar no assunto que você precisar.

Posso fazer uma pausa maior ao longo do meu estudo e retomar depois?

Sim, você tem 100% de liberdade para escolher como, quando e onde estudar.

Como funcionará as bolsas de horas de voo?

Para participar, você deve ser nosso aluno e ser aprovado na ANAC com resultado igual ou superior a 85%. Tendo esse resultado, basta nos informar e estará automaticamente selecionado para participar de um processo seletivo no padrão de linha aérea.
Ou seja, além de ter essa super experiência, poderá ser contemplado com 1 das 3 bolsas, sendo as duas primeiras 100% e a terceira posição 50%.

Qual a previsão para o processo seletivo das bolsas?

O processo seletivo de 2023 teve a sua data prorrogada e confirmada para 3 de Fevereiro; e o processo de 2024 ocorrerá em Dezembro de 2024! Se tiver tempo para realizar a prova, você poderá participar de AMBOS, duplicado as suas chances!

Onde serão realizadas as bolsas de horas de voo?

Na escola que foi escolhida pela excelência em ensino de pilotos, Realizar, em Torres no RS.

Não sou do RS, como faço para fazer as horas de voo se eu ganhar?

A escola possui alojamento gratuito, logo, você terá 6 meses após contemplado para planejar a sua formação podendo ficar hospedado durante um determinado período sem nenhum custo na escola para fazer seus voos.

Como funciona o programa de treinamento da escola Realizar?

Serão 45h de treinamento + 1.5h de voo de cheque, toalizando 46.5h de voo para realização do curso de piloto privado na aeronave CESSNA 152, uma das melhores e mais seguras aeronaves para esse tipo de treinamento.

Qual o percentual que a bolsa de horas de voo cobre do treinamento prático se eu for contemplado?

1º LUGAR – 100%
2º LUGAR – 100%
3º LUGAR – 50%

Qual a minha chance de ganhar as bolsas de horas de voo?

São altas, porque mantemos as vagas limitadas com lotação máxima de 300 alunos ativos; desses nem todos conseguem realizar a prova durante o ano; e desses, nem todos terão os mínimos para o processo seletivo; logo, se você obtiver os requisitos e participar; como serão poucas pessoas e ainda 3 bolsas, suas chances são enormes, maiores do que qualquer outro processo semelhante que existe atualmente.