- AS AULAS INICIAM EM: 29 OUTUBRO
LANÇAMENTO OFICIAL
Torne-se um especialista no sistema de segurança da aviação e leve esse conhecimento para qualquer indústria de alto risco.
- Pós-graduação com certificação reconhecida pelo MEC
- NA AVIAÇÃO
A aviação exige SMS, mas poucos dominam de verdade.
SMS deixou de ser opcional há anos — está no manual, na auditoria, na cultura que toda operação precisa provar que tem. Mas entre cumprir o SMS e dominar, raciocinar e aplicar o SMS existe uma distância enorme. E são raros os profissionais que efetivamente dominam essa ferramenta.
- FORA DA AVIAÇÃO
Fora da aviação, essa filosofia está apenas começando.
Hospitais, plataformas, mineradoras, operações espaciais — todos enfrentam o mesmo problema que a aviação já resolveu: como impedir que um erro pequeno vire uma tragédia grande. Mas a maioria ainda gerencia risco de forma reativa, tratando cada incidente como um caso isolado — sem o processo contínuo, estruturado e testado que a aviação constrói há décadas.
- O FUTURO
Imagine daqui a alguns meses.
Você entra em um hospital, uma plataforma, uma mineradora — e em cinco minutos já enxerga onde aquele sistema pode falhar, e como evitar.
Você não é mais só piloto, comissário ou gestor. Você é a pessoa rara que sabe traduzir décadas de aviação para qualquer setor onde gente, máquina e processo se cruzam sob risco.
- Para quem é
Essa formação é para você que já está na aviação — e quer mais.
Pilotos, comissários, despachantes, mecânicos, pessoal de Safety, security, operações, administrativo e gestão. Não importa a função — importa a vontade de sair da execução do SMS e passar a dominá-lo por completo.
Não é preciso ter formação prévia em segurança. É preciso ter graduação completa, em qualquer área, e a disposição de se aprofundar em SMS para indústrias complexas.
Você não sai da aviação. Você amplia até onde ela te leva.
Continue voando, continue na operação, continue fazendo o que já faz — só que agora com uma camada de conhecimento que abre portas dentro do seu setor e, se e quando você quiser, também fora dele.
Você não está entrando em mais uma pós. Está entrando na primeira turma de uma formação que vai formar os profissionais referências do setor.
- Certificação
Pós-graduação com certificação reconhecida pelo MEC.
Certificação emitida pelo Instituto Plenitude Educação, em parceria com a Escola Trem de Pouso — a mesma instituição responsável pela primeira pós-graduação da escola, já em sua segunda turma.
- NOSSA TRAJETÓRIA
Uma escola com histórico.
Uma pós que já nasce com peso.
Escola Trem de Pouso
10 anos formando profissionais de aviação — piloto privado, piloto comercial, orientação profissional, mentorias e pós-graduações.
10 ANOS
de atuação
1ª escola online
com cursos homologados pela ANAC e pelo MEC.
Pós-graduação Sistemas Complexos
Os números acima pertencem à primeira pós (Sistemas Complexos na Aviação), da qual SMS em Sistemas Complexos é a evolução direta — este é o lançamento desta nova formação.
1 ano
de história, desde a primeira pós da escola
2 turmas
já formadas
100 alunos
que já viveram a metodologia
- Indústria Química e Processos Industriais
- Construção Civil de Grande Porte
- Mineração
- Energia Nuclear
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Operações Especiais
- Aviação
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Óleo e Gás / Petroquímica
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Indústria Química e Processos Industriais
- Construção Civil de Grande Porte
- Mineração
- Energia Nuclear
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Operações Especiais
- Aviação
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Óleo e Gás / Petroquímica
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Aviação
- Indústria Química e Processos Industriais
- Construção Civil de Grande Porte
- Energia Nuclear
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Construção Civil de Grande Porte
- Mineração
- Indústria Química e Processos Industriais
- Mineração
- Energia Nuclear
- Óleo e Gás / Petroquímica
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Operações Especiais
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Operações Especiais
- Aviação
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Óleo e Gás / Petroquímica
- Construção Civil de Grande Porte
- Mineração
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Aviação
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Construção Civil de Grande Porte
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Óleo e Gás / Petroquímica
- Aviação
- Indústria Química e Processos Industriais
- Operações Especiais
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Construção Civil de Grande Porte
- Operações Especiais
- Mineração
- Energia Nuclear
- Indústria Química e Processos Industriais
- Óleo e Gás / Petroquímica
- Energia Nuclear
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Construção Civil de Grande Porte
- Energia Nuclear
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Aviação
- Óleo e Gás / Petroquímica
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Indústria Química e Processos Industriais
- Operações Especiais
- Mineração
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Indústria Química e Processos Industriais
- Energia Nuclear
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Construção Civil de Grande Porte
- Mineração
- Construção Civil de Grande Porte
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Aviação
- Operações Especiais
- Construção Civil de Grande Porte
- Óleo e Gás / Petroquímica
- NOSSA TRAJETÓRIA
Onde mais existe gente, máquina e processo se cruzando sob risco?
O SMS nasceu na aviação, mas o problema que ele resolve não é exclusivo dela. As mesmas camadas de proteção, os mesmos princípios de segurança, se aplicam a qualquer sistema complexo de alto risco:
Conheça as industrias que você poderá atuar:
Onde houver risco, decisão sob pressão e consequência real de um erro — há espaço para quem domina o SMS.
Isso não é mais um curso de conformidade regulatória.
Existem vários cursos de SMS no Brasil — a maioria nasce para resolver uma exigência: cumprir o regulamento, preencher check-list, manter a certificação em dia. Isso é necessário. Mas é só a superfície do SMS.
Aqui, o objetivo é outro: entender o SMS como sistema vivo — pensamento sistêmico, resiliência, fatores humanos, tomada de decisão sob risco — a fundo o suficiente para aplicar esse raciocínio em qualquer operação de alto risco, dentro ou fora da aviação.
Não é sobre passar numa auditoria. É sobre se tornar a pessoa que enxerga o sistema inteiro que aplica na aviação e em outras indústrias de alto risco.
Esse curso:
Nasce de uma comunidade já formada — podcast, pós-graduação, seminários, audiência engajada e atuante — não é curso genérico de mercado.
Usa a aviação como laboratório de origem, não como limite.
É interdisciplinar por natureza: você aprende ao lado de gente de outros setores, não só de aviação.
A aviação já resolveu o problema que todo sistema complexo enfrenta.
A aviação passou décadas respondendo a uma pergunta que atravessa qualquer operação de alto risco: como impedir que pequenos erros se transformem em grandes tragédias?
O SMS é essa resposta — testada, validada, refinada em milhões de horas de operação real.
Chegou a hora de aprofundar esse conhecimento para aplicá-lo ainda melhor na aviação e levá-lo para qualquer lugar onde pessoas, máquinas e processos se cruzam sob risco.
“O SMS precisa estar no dia a dia da operação — na prática, em cada fala, pensamento, ação, seja na aviação ou em qualquer outra indústria complexa.”
Cmte Miguel Angelo
no II Seminário de Sistemas Complexos da Aviação
- MENTORES
Na aviação você conhece instrutores e checadores. Aqui, você ganha mentores.
Instrutor te ensina uma vez. Checador avalia um momento.
Mentor é diferente: é quem acompanha sua formação de perto, ao longo do tempo, com experiência real de quem já viveu o que está ensinando.
Muitos nomes que você já viu no palco do Seminário — e já ouviu no podcast — e outros nomes novos assumem esse papel aqui: 12 meses ao seu lado, não uma palestra isolada.
Cmte Samir Ferreira
Gerente Geral de Segurança Operacional em companhia aérea
Atua na área de Safety desde 2014, já foi Coordenador do Programa LOSA e Gerente de Segurança Operacional, e hoje é Gerente Geral de Segurança Operacional. Condecorado com o Título de Destaque SIPAER em 2024, é também Investigador de Acidentes Aeronáuticos credenciado pelo CENIPA e Pós-Graduando em Sistemas Complexos da Aviação.
Módulo: Safety na Prática
Rafael Trancoso
Professor de Fatores Humanos e Segurança Operacional e de Gestão Hospitalar e Serviços de Saúde na PUC-RS
Bacharel em Ciências Aeronáuticas e Mestre em Administração pela PUC-RS, onde também é professor. Suas pesquisas em Safety-II e Engenharia de Resiliência nasceram de um projeto de P&D com a Petrobras e hoje seguem em doutorado, em parceria de P&D com a Shell Brasil.
Conduz consultorias em Safety-II para organizações como Transpetro, companhias aéreas e hospitais full-service, e coordenou a operação de chegada de mantimentos ao Rio Grande do Sul via Base Aérea de Canoas durante a crise das enchentes.
Módulo: Análise de Eventos de Segurança Operacional
Tiago Giardino
Advogado e Especialista em Direito Aeronáutico
Advogado formado pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, com formação complementar em Aviação Civil pela Universidade Anhembi Morumbi e pós-graduação em Segurança Operacional pelo ITA. Hoje atua em companhia aérea na área de Fatores Humanos, é membro da Comissão de Direito Aeronáutico da OAB e Pós-Graduando em Sistemas Complexos da Aviação.
Módulo: Direito e Responsabilidade em SMS
Dr. Eliézio Aguiar
Médico Psiquiatra, especialista em Psiquiatria Aeroespacial
Médico psiquiatra em companhia aérea, especialista em Dependência Química pela UNIFESP, com pós-graduações em Medicina Aeroespacial e em Inovações em Diagnóstico e Tratamento em Psiquiatria. Credenciado HIMS pela FAA e colaborador do Grupo de Estudo em Álcool e Drogas do Instituto de Psiquiatria do HCFMUSP.
Módulo: Fatores Fisiológicos e Saúde Ocupacional
Audrey Savini
Comandante e Coordenadora de Fatores Humanos em Cia Aérea
Bacharela em Ciências Aeronáuticas pela PUCRS, com MBA em Aviation Management pela Embry-Riddle, pós-graduação em Neurociência e Comportamento pelo Mackenzie e especialização em Gerenciamento de Risco de Fadiga pela ICAO.
Módulo: Fatores Humanos e a Percepção em Sistemas Complexos
Cmte Augusto Dalazen
Comandante, Instrutor e Especialista de Eficiência de Voo em Cia Aérea
Bacharel em Ciências Aeronáuticas pela PUCRS, com pós-graduação em Neurociência e Comportamento pela mesma instituição e certificação em Aviation Management pela Embry-Riddle Aeronautical University.
Módulo: Gestão da Complexidade - O Sistema que Molda o Comportamento
Cmte Miguel Angelo
Comandante, Especialista em Gerenciamento de Riscos, Ameaças e Crises
Atua em Safety, análise de risco e gerenciamento de crises desde 1990 — mais de três décadas de experiência. Investigador de acidentes aeronáuticos pelo CENIPA, Diretor de Segurança Operacional da AOPA Brasil e advogado (OAB/SP). Escritor de livros e artigos sobre aviação e palestrante em eventos da AOPA e da ANAC. Mestre em Gestão dos Negócios da Saúde (MUST University, Flórida), com MBAs em Saúde Pública e em Gestão de Empresas.
Módulo: Fundamentos de SMS e Dinâmica de Sistemas Complexos
Eng. Rodrigo Mendanha
Gerente de Ecossistema de Segurança e Fatores Humanos na Petrobras
Engenheiro de Produção, pós-graduado em Engenharia de Manutenção, com 18 anos dedicados ao refino de óleo e gás — incluindo gestão de megaprojetos de capital e passagens como Gerente de SMS, Coordenador de Confiabilidade, Gerente de Planejamento de Projetos e Coordenador de Turno.
Também atuou 5 anos na construção civil e outros 5 anos como docente no ensino superior. Hoje lidera o ecossistema de segurança baseado em fatores humanos na Diretoria de Processos Industriais e Produtos da Petrobras.
Módulo: Fatores Humanos e Resiliência Sistêmica: desenvolvimento de capacidades para a segurança em sistemas industriais complexos
Cmte Samir Ferreira
Gerente Geral de Segurança Operacional em companhia aérea
Atua na área de Safety desde 2014, já foi Coordenador do Programa LOSA e Gerente de Segurança Operacional, e hoje é Gerente Geral de Segurança Operacional. Condecorado com o Título de Destaque SIPAER em 2024, é também Investigador de Acidentes Aeronáuticos credenciado pelo CENIPA e Pós-Graduando em Sistemas Complexos da Aviação.
Módulo: Safety na Prática
Rafael Trancoso
Professor de Fatores Humanos e Segurança Operacional e de Gestão Hospitalar e Serviços de Saúde na PUC-RS
Bacharel em Ciências Aeronáuticas e Mestre em Administração pela PUC-RS, onde também é professor. Suas pesquisas em Safety-II e Engenharia de Resiliência nasceram de um projeto de P&D com a Petrobras e hoje seguem em doutorado, em parceria de P&D com a Shell Brasil.
Conduz consultorias em Safety-II para organizações como Transpetro, companhias aéreas e hospitais full-service, e coordenou a operação de chegada de mantimentos ao Rio Grande do Sul via Base Aérea de Canoas durante a crise das enchentes.
Módulo: Análise de Eventos de Segurança Operacional
Tiago Giardino
Advogado e Especialista em Direito Aeronáutico
Advogado formado pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, com formação complementar em Aviação Civil pela Universidade Anhembi Morumbi e pós-graduação em Segurança Operacional pelo ITA. Hoje atua em companhia aérea na área de Fatores Humanos, é membro da Comissão de Direito Aeronáutico da OAB e Pós-Graduando em Sistemas Complexos da Aviação.
Módulo: Direito e Responsabilidade em SMS
Marcelo Marcusso
[CV pendente — credencial a confirmar]
[CV pendente — nenhum material recebido até o momento. Sem mini-currículo, não há elemento de credibilidade para reforçar o card ainda; solicitar formação, cargo atual e um marco de carreira que sirva de “prova social”.]
Módulo: SMS na Logística e Supply Chain
Carlos Eduardo Falconi
[CV pendente — credencial a confirmar]
[CV pendente — nenhum material recebido até o momento. Sem mini-currículo, não há elemento de credibilidade para reforçar o card ainda; solicitar formação, cargo atual e um marco de carreira que sirva de “prova social”.]
Módulo: Regulamentação e Conformidade Aeronáutica
Dr. Eliézio Aguiar
Médico Psiquiatra, especialista em Psiquiatria Aeroespacial
Médico psiquiatra em companhia aérea, especialista em Dependência Química pela UNIFESP, com pós-graduações em Medicina Aeroespacial e em Inovações em Diagnóstico e Tratamento em Psiquiatria. Credenciado HIMS pela FAA e colaborador do Grupo de Estudo em Álcool e Drogas do Instituto de Psiquiatria do HCFMUSP.
Módulo: Fatores Fisiológicos e Saúde Ocupacional
Audrey Savini
Comandante e Coordenadora de Fatores Humanos em Cia Aérea
Bacharela em Ciências Aeronáuticas pela PUCRS, com MBA em Aviation Management pela Embry-Riddle, pós-graduação em Neurociência e Comportamento pelo Mackenzie e especialização em Gerenciamento de Risco de Fadiga pela ICAO.
Módulo: Fatores Humanos e a Percepção em Sistemas Complexos
Bruno de Godoy
[CV pendente — credencial a confirmar]
[CV pendente — nenhum material recebido até o momento. Sem mini-currículo, não há elemento de credibilidade para reforçar o card ainda; solicitar formação, cargo atual e um marco de carreira que sirva de “prova social” (prêmio, projeto de grande porte, publicação).]
Módulo: Tomada de Decisão em Sistemas Complexos
Cmte Augusto Dalazen
Comandante, Instrutor e Especialista de Eficiência de Voo em Cia Aérea
Bacharel em Ciências Aeronáuticas pela PUCRS, com pós-graduação em Neurociência e Comportamento pela mesma instituição e certificação em Aviation Management pela Embry-Riddle Aeronautical University.
Módulo: Gestão da Complexidade - O Sistema que Molda o Comportamento
Cmte Miguel Angelo
Comandante, Especialista em Gerenciamento de Riscos, Ameaças e Crises
Atua em Safety, análise de risco e gerenciamento de crises desde 1990 — mais de três décadas de experiência. Investigador de acidentes aeronáuticos pelo CENIPA, Diretor de Segurança Operacional da AOPA Brasil e advogado (OAB/SP). Escritor de livros e artigos sobre aviação e palestrante em eventos da AOPA e da ANAC. Mestre em Gestão dos Negócios da Saúde (MUST University, Flórida), com MBAs em Saúde Pública e em Gestão de Empresas.
Módulo: Fundamentos de SMS e Dinâmica de Sistemas Complexos
Eng. Rodrigo Mendanha
Gerente de Ecossistema de Segurança e Fatores Humanos na Petrobras
Engenheiro de Produção, pós-graduado em Engenharia de Manutenção, com 18 anos dedicados ao refino de óleo e gás — incluindo gestão de megaprojetos de capital e passagens como Gerente de SMS, Coordenador de Confiabilidade, Gerente de Planejamento de Projetos e Coordenador de Turno.
Também atuou 5 anos na construção civil e outros 5 anos como docente no ensino superior. Hoje lidera o ecossistema de segurança baseado em fatores humanos na Diretoria de Processos Industriais e Produtos da Petrobras.
Módulo: Fatores Humanos e Resiliência Sistêmica: desenvolvimento de capacidades para a segurança em sistemas industriais complexos
50% de desconto no III Seminário de Sistemas Complexos da Aviação
Em 2027, em São Paulo, a comunidade se reúne de forma presencial mais uma vez para o próximo capítulo dessa história. Quem se matricula nesta pós garante metade do valor do ingresso — e um lugar entre os profissionais que estão construindo essa mudança junto com você.
- DEPOIMENTOS
Veja o que diz quem já estudou conosco.
- VAGAS DE LANÇAMENTO
Condição de membro fundador
Você está diante da primeira turma de uma formação que nasce direto de uma comunidade de mais de 10 anos. Condição de lançamento disponível por tempo limitado, exclusiva para quem entra agora.
- Início em Outubro
- Apenas 50 vagas para a primeira turma
- Condição Promocional de Lançamento
Você vai embarcar nessa oportunidade e ampliar seus horizontes ou vai ficar só olhando essa comunidade de profissionais se formar e crescer?
Escola Trem de Pouso. 10 anos formando gente da aviação. A primeira escola 100% online com cursos homologados pela ANAC e pelo MEC.
- DEPOIMENTOS
Perguntas Frequentes
Preciso ser da aviação para fazer o curso?
Não, essa é a maior riqueza desse curso porque ele vai reunir profissionais de diversas indústrias complexas da aviação, uma troca de experiências e vivências que jamais foi vista em outro curso; com professores especialistas que conduzirão cada disciplina direcionando para a aplicabilidade prática do SMS.
Vou precisar sair da aviação para atuar em outra indústria?
Não, você não sai da aviação, você aprofunda o seu conhecimento em SMS para aplicá-lo dentro e fora da aviação, um destaque profissional inigualável que abre portas além da aviação.
Em quais indústrias posso aplicar o que aprender?
Aviação, saúde/medicina, óleo e gás/petroquímica, energia nuclear, mineração, ferrovias e transporte marítimo, indústria química e processos industriais, construção civil de grande porte, operações espaciais, TI/infraestrutura crítica e cibersegurança e logística e cadeia de suprimentos complexa.
Por que uma formação da aviação serve para outros setores de alto risco?
Porque a aviação testou e validou essas práticas durante dezenas de anos e obteve resultados significativos na segurança de voo, que pode agora ser transferido e aproveitado por outras indústrias para também salvar vidas.
O curso é presencial ou online?
O curso é 100% online.
Quanto tempo dura?
O curso dura 12 meses com aulas quinzenais ao vivo e gravadas disponibilizadas diretamente na plataforma de ensino.
Preciso ter graduação para me inscrever?
Sim, é preciso ter graduação, mas ela pode ser em qualquer área de atuação, não apenas na aviação.
O TCC é obrigatório?
O TCC é opcional para quem quer se aprofundar em uma pesquisa ao final do curso em um tema específico com auxílio de um professor orientador.
Essa pós tem relação com a primeira pós da escola (Sistemas Complexos na Aviação)?
A pós em SMS em Sistemas Complexos segue a mesma metodologia testada e aprovada da primeira pós.
Qual instituição certifica o curso? Ele é reconhecido pelo MEC?
Instituto Plenitude, vinculado diretamente ao MEC.
Como funciona o pagamento?
O pagamento pode ser realizado no cartão de crédito, Pix ou boleto.
Como faço para me inscrever?
Basta clicar no botão, solicitar informações à nossa equipe e realizar a sua matrícula diretamente pelo WhatsApp com o nosso time.
- Aviação
- Construção Civil de Grande Porte
- Energia Nuclear
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Óleo e Gás / Petroquímica
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Indústria Química e Processos Industriais
- Operações Especiais
- Mineração
- Ferrovias e Transporte Marítimo
- Aviação
- Construção Civil de Grande Porte
- Energia Nuclear
- Logística e Cadeia de Suprimentos Complexa
- Óleo e Gás / Petroquímica
- TI / Infraestrutura Crítica e Cibersegurança
- Indústria Química e Processos Industriais
- Operações Especiais
- Mineração
- Ferrovias e Transporte Marítimo